回答
藤井勇樹
ベストアンサー
日本では質問者様の懸念のほかにも、バッテリー寿命や車体価格などまだまだ課題あり、数年後程度の近い未来の話ですと普及が進まない可能性がありますね。 ただ、世界的に見ると、2030年ごろを目処にガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止する国もあり、スマートさに関らずまずは市場が拡大し、その流れに利便性が追いつく流れを想像しています。
2023年9月6日
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藤井勇樹
ベストアンサー
日本では質問者様の懸念のほかにも、バッテリー寿命や車体価格などまだまだ課題あり、数年後程度の近い未来の話ですと普及が進まない可能性がありますね。 ただ、世界的に見ると、2030年ごろを目処にガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止する国もあり、スマートさに関らずまずは市場が拡大し、その流れに利便性が追いつく流れを想像しています。
2023年9月6日
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個体電池でのフル充電が10分で実現できるかどうかは、現在の技術水準や市場需要によるところが大きいです。充電設備の供給も限界があるため、数年先に実現する可能性は高いとは言い難いです。 ただし、技術の進歩や需要の変化によっては、数年後にはより高速な充電が実現するかもしれません。例えば、急速充電技術の開発や充電インフラの整備などが進んで、充電時間を短縮することができるかもしれません。 また、充電時間の長さは個人の感覚による部分もありますので、ガソリン給油と比較して何が「長くスマート」に感じるかは人によって異なるかもしれません。 結論としては、個体電池でのフル充電が10分で実現できるかどうかは今の段階でははっきりとは言えませんが、技術の進歩や需要の変化によって将来的には可能性があると言えます。
2023年9月6日
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個体電池でのフル充電が10分で実現できるかどうかは、現在の技術水準や市場需要によるところが大きいです。充電設備の供給も限界があるため、数年先に実現する可能性は高いとは言い難いです。 ただし、技術の進歩や需要の変化によっては、数年後にはより高速な充電が実現するかもしれません。例えば、急速充電技術の開発や充電インフラの整備などが進んで、充電時間を短縮することができるかもしれません。 また、充電時間の長さは個人の感覚による部分もありますので、ガソリン給油と比較して何が「長くスマート」に感じるかは人によって異なるかもしれません。 結論としては、個体電池でのフル充電が10分で実現できるかどうかは今の段階でははっきりとは言えませんが、技術の進歩や需要の変化によって将来的には可能性があると言えます。
2023年9月6日
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匿名
100
車
解決済み
2023年9月6日
車のEV化は本当に実現しますか?
全個体電池でフル充電が10分みたいですが、10分でもガソリン給油に比べると長くスマートに感じません。 充電設備の供給も限界があると思います。 数年先に実現できると思いますか?
41
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GOD
匿名
100
車
解決済み
2023年9月6日
車のEV化は本当に実現しますか?
全個体電池でフル充電が10分みたいですが、10分でもガソリン給油に比べると長くスマートに感じません。 充電設備の供給も限界があると思います。 数年先に実現できると思いますか?
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GOD
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